皆様、ご無沙汰しておりました。 このブログは誰にも忖度無しに、RB26チューニングの情報をご紹介し続けているブログです。 ウチのBNR32は昨年チューニングから卒業し、今年は外車に浮気していました…。 が！ 今年に入ってGマガや雑誌などで、国内の各メーカ…

ウチの黒BNR32は、今から約5年前ぐらいにつけたLEDバルブを使っています。 最近ではすっかり暗くなって夜は50mぐらいまでぼんやり照らしてるくらいで、危なくて夜走れなくなりました。経年劣化もあるけど、新品LEDに交換したあとに、すぐHIDに戻すか悩むくら…

そう、NSXのエンジンスタートができなくなる問題・・・。 皆さんご存知ですか？ ①キースタートから初爆までの時間が長い。 ②始動の2回に1回はエンジンがかからないときがある。 など。 悪化するとエンジンが始動不可能になるらしいですよ!?でも中古NSXは、ほ…

さて。昨日の続きですが。 富山も例年になく雨が続いていて、車いじりは自分のストレス解消方法になりつつあります・・・。でも何より「オぃ、今週の日曜日に赤に乗るから、それまでに全部完成しといてな。」と月曜にウチの家内に念押されまして。そのときの…

はい、どうも。 3日で3㌔痩せました。 最近、NSXの細かいストレスを解決しようとしてたら、3日に渡って内装を全バラして、おまけに汗だくになった状態で泥沼にハマっていったおじさんが語りますよ。 いやぁDIYは、気軽に始めると泥沼にハマった時に、どこま…

先日、天気の良いうちにリップ補修を終え。 一息ついて作業場の片付けしてると・・・。 EFIの石黒社長から、連絡がありました。 「モータースポーツハーネスのアースケーブルを試作して、BNR32で実車テストしたいんだけどやらない！？」 そんな緊急オファー…

最近、日照時間が少ないのに気温は高い。 真夏なのに暗い空模様の富山県です。 さて今回は、車両の電気配線の怖い話です。 今年で誕生から24年経ったウチのBNR32ですが、人間なら相当なおじいちゃんです。 製造から10年以上経過した電気配線は、いつ動脈硬化…

梅雨に入って、さらに暑いです。 そして、どうして富山の空は青ではなく薄黄色いのか・・・・。 そんな富山の謎について考えながら、おいらの車両でテストする強化イグニッションコイルの製作状況を確認しにEFIテクノロジックへ遊びに行きました。 ↑またBNR3…

現在、BNR32用の強化ハーネスをEFIテクノロジックさんに製作してもらっています。 他の記事でも書いてますがBNR32の純正ハーネスは、約30年も前の設計ですから今時のMil規格ハーネスとは、導線の性能が全く違います。 軽いうえに、耐油、耐熱性能に優れてお…

ただいまRB26用の強化エンジンハーネスを製作中です。 まぁそう言っても、自分でできることは限られてるので・・・・。 EFIさんに強化ハーネスも製作してもらってますよ。 強化エンジンハーネスは、市場に出回っているような強化コイル用ハーネスではなく。 …

ただいま当方で、試作テストしていますが、 次世代型 RB26 ダイレクトイグニッションコイルは・・。 まだ開発中です！！( ﾟДﾟ) コイル容量もイグナイターも最強だけど、さらにイグナイタートラブル時のECU保護ができる安全対策をしたシステムでテスト開発進…

さて、RB26の強化エンジンハーネスのお話しの続きです。 30年も前の仕様の純正ハーネスなんて。 今更使いたくないわ！( *´艸｀) ってことで、 この世に無いもの強請り（ネダリ）をする俺は、EFIの石黒社長にBNR32用の強化エンジンハーネスを製作してもらうこ…

RB26のエンジンを下したときに、絶対に一緒に交換したかったのが！ エンジンハーネスです。 エンジンハーネスといっても、数種類あるんですけど。 １、ECUからASSY（+エアフロ側） ２、ダイレクトイグニッション側 ３、エアレギュレーター側 ４、インジェク…

はぃコレ。 いきなり点火系の話ですが・・・。 いま世界のrb26の点火系チューニングの最新トレンドは、R35コイル流用ではありません。R35パーツ流用を含め、R35コイル流用が主流になっているのは、日本だけなんじゃないですかね？・・・。 点火コイルだけで…