最近。 気づいたんですが、このブログを見てる方。 なんと40-50代、50-60代しかいませんでした！笑 しかも男性99%でした。 嬉しいね！ 日本中のむさ苦しいおっさんばかりが、みんなでBNR32をいじっとる訳ですな。 まさに漢の世界！脂ぎって汗臭そうなのは愛…

NSX用のアルミホイール＆タイヤの選定結果！ SSR GTV01に交換しました。 選定条件（ディーラー車検対応） ①洗いやすい ②黒色 ③最低地上高9cm ④純正フェンダー ⑤適正アライメント フロント 17インチ 7J+42 ハブ径73 215/40r17 リア 18インチ 9J+35 ハブ径73 2…

課題 ＮＳＸの限界オフセットを探す！ いきなり解答！笑 フロント 17インチ 7Ｊ+40 215/40r17 -1～3ｍｍいけるかも!? リア 18インチ 9Ｊ+35 255/40r18 ツラ確定！ 仕様条件 ①車検対応！ ②ディーラー入庫可能！最低地上高9cm！ ③アライメント純正基準内！ ④前…

ウチの黒は「フェンダー爪折りをしない」という自分ルールでドコまでカッコつけれるか？をテーマにしてセッティングしています。 そこで選択肢にはかなり制限があるんですが・・・。 今までは、NT03RRの9.5J+15で265/35R18を、なんとか履いてきました。 しか…

最近、鈴鹿サーキット用の車高調選びで悩んでいます。 BNR32の車高調情報は皆無で、鈴鹿で手軽に楽しもうとすると悩みはつきません。今回は2分30秒ぐらいまでのセッティングで悩む初級〜中級ドライバー向けの情報です。 BNR32の車高調は、amazonやヤフオク、…

富山は、今日は久しぶりの晴天です。 こんなときは、８月の鈴鹿SMSCの準備しとかなきゃいけません。(笑) 7月3日に鈴鹿で走行テストした結果ですが・・・・。 昨年と3秒しかタイムアップしていませんです。ハイ残念( ;∀;) 現状、ほぼどこでも走れる状態になっ…

昨年から、再生したBNR32を鈴鹿に持ち込んで遊んでます。 基本仕様 タイヤ 265/35r18 toyo r1r ミッション ノーマル デフ 純正ノーマル タービン 2860R2 エンジン nismoGT➕ ボディ 純正ノーマル 富山から鈴鹿は、めっちゃ遠いです。 距離にして片道330㌔とか…

最近、newエンジンのセッティング兼慣らし中に、新型NT03RRのマッチングを確認してたんですが、結論から言うとNT03rrの9.5j+15リアフェイスは、265/35/r18でフロントもリアも3.5度のネガキャンなら純正フェンダー無加工爪アリで履けます。 bnr32の可愛い頬や…

晴天が続いている富山ですが。 ぼぉ～と立山連邦を眺めながら、昨年、中古から再生したBNR32を鈴鹿サーキットに持ち込んでテスト走行したときの動画やデータから、今年はどんなセッティングがいいのか？を考えていました。 今年は、昨年メタル音を打って終了…

ただいまBNR32の純正フェンダーで、 「インナーフェンダーをつけたまま、爪折り板金加工せずに１０Jが履けるのか？」 という無謀な実車テストをしております。 今回の話は、アルミホイールとタイヤの調整の話です。 「オフセット」と「ひっぱりタイヤ」でも…

ウチの子（BNR32）は、純正の外観デザインをあまり変えたくないので、フェンダー加工（ツメ折り加工）はしていません。 純正塗装で補修もないので、フェンダーは爪おり板金加工したくないんですね。しかしハイパワー車でサーキット走行する際に、どうしても…