メンテナンス
最近はレクサスや外車に浮気中で、bnr32やnsxネタでは久しぶりのブログ更新です。 さて今回は、直す箇所が無かったnsxですが、先日久しぶりに車庫に眠る愛車にバッテリー繋いでドライブに出かけたところ… 出先で、パワーウィンドウ壊れました。 社内の空気入…
さて今回はいつも通り、BNR32のお話ですが、エンジンを排気量アップしたり、600馬力とか出してたら車検費用とかどうなるん? 「そもそも違法にならないの?」 「めちゃくちゃ車検費用かかるんじゃない?」 「一般のユーザー車検では受け付けてくれなくならな…
前回、シリコン洗車したnsxですが、下地の塗装に細かい傷があったのが気になっていました。 シリコンを落とすと、まるでキャバ嬢のスッピン昼顔みてるみたいにギャップ萎えします。 ピラー部分だけどライト当てるとファンデーションで隠れてたスッピンを見た…
先日のことですが。 蒸し熱い秘密基地で、触診作業で汗流しすぎてフラつきながら作業していました。 何やってたかって? 先日つけたS2000アンテナを、NSX純正アンテナに戻してるのよ! 忖度(そんたく)のないブログだから、 気にせず書きますが...。 NSXに…
そう、NSXのエンジンスタートができなくなる問題・・・。 皆さんご存知ですか? ①キースタートから初爆までの時間が長い。 ②始動の2回に1回はエンジンがかからないときがある。 など。 悪化するとエンジンが始動不可能になるらしいですよ!?でも中古NSXは、ほ…
ふとしたとき・・・。 NSX乗ってる時に気がついたんですが、ダッシュボードのセンターパネルのエアコン吹き出し口付近、またはオーディオ裏の中央部から異音がする…。 ジー。ジー。ジー。 はじめはエアコンユニットかと思ったが、エアコンオンオフでも関係な…
旧NSXの純正オーディオには今は亡きCDチェンジャーのコントロールが装備されています。背面のコントロール出力に後付けのBluetooth機器を組み込むことで、アイフォンなどの携帯を純正オーディオに接続可能になりますよ。 通話も音楽も携帯電話(スマホ)を…
先週から唯一残っていた作業が、NSXのアイドリング不調の修理です。 症状 ①アイドリング時に500回転ぐらいまで低下する。 ②アイドリング補正が働いて150~300回転ぐらいの細かいハンチングを繰り返す。 ③始動時など水温補正が働く間(回転が高い)うちに症状…
先日から、-NA1-ばかり弄っていたので、 そろそろ白黒BNR32の直すとこ考えていたんです。 そしたら、同じ富山県のAce工房さんのブログ記事を見て発見しましたよ! ウチの白黒共に、2台ともパワステオイルタンクのオイル漏れがあったんだと! そう。 ターゲッ…
最近GT-Rは置いといて、NSXをプチレストアしとりますよ。 昨年2020年でR32のレストア引退宣言してますから、今年はマフラー交換もいたしません!やるとしたら簡単な補修ぐらいで、いまは大事に育ててます。 さてウチのNSXですが、純正シートのままで電動&革…
最近、本ブログの主題であるBNR32は、ちょっと放置ぎみ。 サブのNSXをメンテナンスとか、修理してるんですね。 古い車って細かいところが傷んでくるんで、乗った時に細かくストレスになります。 これをコロナと大雨の間に少しづつ解消していきますよ。 はじ…
最近、秘密基地に籠りがち。 快適に過ごすためにコストコで椅子かってきました。 座ってゆらゆら出来る奴です。 作業の合間にユラユラしてます。 さて今回は、エアコンをつけると最近キュンキュンと音がするようになりました。 ブロワーファンのあたりで鳴っ…
富山も寒くなってきましたね。 もうミゾレが降りはじめています。 さて、今日は黒の1万キロ交換していないプラグ交換です。 チューニングエンジンとしては、交換サイクル長すぎですかね。 次回は5000㌔で交換しようと思いますよ。 8番で街乗りメインでしたが…
シリコン洗車ってなんぞ? ウチの黒BNR32は、再塗装していない純正塗装のままで数十年経過しています。 メンテナンスを怠ると、塗装表面には洗車傷や鳥のフンなどによるシミなどがつき、素人目には一見すると綺麗に見えても、艶が鈍く見えます・・・・。 し…
今日の富山は薄曇り。 つまり晴天です。 いま久々に太陽をおがめて幸せです。 富山の冬は、寒いだけでなく、晴れの日がひと月に7日間もないかもしれません。 雪、雨、曇りがスタンダード。 薄曇り&晴天は数えるくらいですね。 ですから富山県人にとって薄曇…
先日、BNR32のドア周りについているリテーナーの補修部品が発売されました。 作っているのは、ダイコーゴムさんです。 ウチにも届きましたよ。 最近、Gマガでも掲載されていましたね。 リテーナーは。純正部品の中でもトップクラスに値上がりした部品です。 …
前回、BNR32にDO-Luck社のアテーサコントローラーを取り付けが終わって、4WDエラーの件が解決してなかったことに気がつきました。 DO-Luck社のトルクマネージャー2 with D⁈センサーには、アクセル開度によってアテーサの効き方を調整できる機能がついてます…
今回、うちの子(黒)に取り付けするのは、Do-luck のトルクマネージャー➕デジタルGセンサーです。 これは前回記事にしたアテーサET-Sの仕組みのうち、Gセンサー自体をデジタル式に変更し、さらにGセンサーとアテーサECUの間に入って、アテーサの挙動をある…
さて今年発表になったR32用の補修部品の再供給の話題ですが、2017春の製造廃止になった部品を再供給ってNISMOプレスリリースは衝撃的でしたね・・・・。 あれから数カ月、いまだに対象補修部品のリストが追加発表されません…nismo頑張ってくれ。 すでにコア…
最近、日照時間が少ないのに気温は高い。 真夏なのに暗い空模様の富山県です。 さて今回は、車両の電気配線の怖い話です。 今年で誕生から24年経ったウチのBNR32ですが、人間なら相当なおじいちゃんです。 製造から10年以上経過した電気配線は、いつ動脈硬化…
最近ジメジメとしている富山です。 全国のBNR32オーナーは、こんな日はデフ交換について考えているものです・・・? さて今回は、今さら他人に聞けないデフの仕組みについて書いてますので、すでにデフ交換済みの方や、この道のプロの方はスルーしてください…
富山は、今日は久しぶりの晴天です。 こんなときは、8月の鈴鹿SMSCの準備しとかなきゃいけません。(笑) 7月3日に鈴鹿で走行テストした結果ですが・・・・。 昨年と3秒しかタイムアップしていませんです。ハイ残念( ;∀;) 現状、ほぼどこでも走れる状態になっ…
今日は久々の雨かも。 昼すぎに雨の気配を感じて、先日から調子を崩し始めた運転席側パワーウィンドを直しました。 故障箇所は、ドア内部の黒いユニットか、モーターか、カプラーハーネス辺りですが… 十中八九、この黒いユニット。 この黒いユニットです。 …
純正志向ベクトルの俺が、エンジンを見た時に。 いつも気になってたアイツ・・・。 それが・・・。 コレだ。 スロットルリップシール! コレに名前があることすら知らんよね。 NISMOの人でもコレの名前知ってるんでしょうかね。 スロットルのスプリングを受…
春が来て暖かくなり、全国でBNR32が走り出してますね。 そんな中、久々に放置してた車両の錆取りと補修をおこなってきました。 1、エンジンルームのバッテリー直下。 原因、バッテリー液の吹きこぼし(過充電または劣化など)のため。 しばらく放置したら、…
ただいまRB26用の強化エンジンハーネスを製作中です。 まぁそう言っても、自分でできることは限られてるので・・・・。 EFIさんに強化ハーネスも製作してもらってますよ。 強化エンジンハーネスは、市場に出回っているような強化コイル用ハーネスではなく。 …
先日、RB26の新エンジンの腰下仮組みで、パーツクリアランスと当たりを確認し終わりました。 仮組みのクリアランス点検ですが、GTクランクは4mmロング、GTコンロッドは4mmショート、ピストンの合わせですが、ピストンは現物合わせになります。 NISMOのGTパ…
はぃコレ。 いきなり点火系の話ですが・・・。 いま世界のrb26の点火系チューニングの最新トレンドは、R35コイル流用ではありません。R35パーツ流用を含め、R35コイル流用が主流になっているのは、日本だけなんじゃないですかね?・・・。 点火コイルだけで…