先日、昨年末から製作していたニスモGT500仕様（z-tune仕様）の新エンジンが完成して、車両に載せ替えいたしました。 中身はニスモGTパーツを使って重量合わせしたフルバランスエンジンです。 GTパーツは、GT500のRB26でも使用されていた玄人パーツで、ニス…

最近、newエンジンのセッティング兼慣らし中に、新型NT03RRのマッチングを確認してたんですが、結論から言うとNT03rrの9.5j+15リアフェイスは、265/35/r18でフロントもリアも3.5度のネガキャンなら純正フェンダー無加工爪アリで履けます。 bnr32の可愛い頬や…

純正志向ベクトルの俺が、エンジンを見た時に。 いつも気になってたアイツ・・・。 それが・・・。 コレだ。 スロットルリップシール！ コレに名前があることすら知らんよね。 NISMOの人でもコレの名前知ってるんでしょうかね。 スロットルのスプリングを受…

本日は晴天なり。 黄砂と花粉のひどい富山で、BNR32の純正フェンダー加工無しで履けるアルミホイールについて考えていました。 以前、リアフェイスのRS05RRが絶対に無理ってことで、リアフェイスを諦めてからも、どうにかリアフェイス＆ブレンボ対応のアルミ…

ただいまBNR32の純正フェンダーで、 「インナーフェンダーをつけたまま、爪折り板金加工せずに１０Jが履けるのか？」 という無謀な実車テストをしております。 今回の話は、アルミホイールとタイヤの調整の話です。 「オフセット」と「ひっぱりタイヤ」でも…

ウチの子（BNR32）は、純正の外観デザインをあまり変えたくないので、フェンダー加工（ツメ折り加工）はしていません。 純正塗装で補修もないので、フェンダーは爪おり板金加工したくないんですね。しかしハイパワー車でサーキット走行する際に、どうしても…