はぃコレ。 いきなり点火系の話ですが・・・。 いま世界のrb26の点火系チューニングの最新トレンドは、R35コイル流用ではありません。R35パーツ流用を含め、R35コイル流用が主流になっているのは、日本だけなんじゃないですかね？・・・。 点火コイルだけで…

最近のrb26のオーバーホールでは、2.8Lキットを使うのが主流ですから、コンロッドの強化ボルトを使うユーザーって、減ってるんですよね。 チューニングメーカーでも、強化ボルトの在庫は、昨今は持って無いんじゃないですかね？ さて今回、ニスモのGTコンロ…

最近、いよいよバルブも届いて、新RB26を組み上げだぁ！ となったんですが・・・。 いやいや。 待て待て、そう簡単にはいきません。 ＮＩＳＭＯ ＧＴコンロッド・・・・。 今更ですが・・・。 強化ボルトじゃねぇええええし！('◇')ゞ どゆこと？ どゆこと？ …

俺の新エンジンどぅおおお～なってるのか！ ぜんぜん時間たってないけど、ＥＦＩテクノロジックさんお邪魔しました。 やっぱ富山で近いから毎日、様子見に行けるのがいいよね！ 俺を苦悩させたＧＴコンロッド、大端、小端、全体の重量合わせが完了してたよ。…

チューニングカーやレース車両の開発時においては、エンジンベンチの出力値を基準には車両つくりはされていないようです。エンジン供給している会社は、エンジンによって限りなく当たり外れが出ないようエンジン供給しているんですから当然ですが・・・・。 …

「馬力と、実馬力の違い」 スポーツカーを買うときって、馬力ってかなり重要な要素になるわけなんですが。 メーカーのカタログのエンジンパワー(hp)と、シャシダイなどで計測する実際のエンジンパワーには、かなりの誤差があるのは周知の事実なんですよね。 …

ウチの白ですが、こっちは1994年式（平成6年）ですので今年22歳です。 人間だと、ジャスティンビーバーと同級生です。 お騒がせの問○児ですが、うちの子も同じです(*´ω｀*) ウチの子は、見た目は一見綺麗です。 が・・・・、 エンジンルームのありとあらゆる…

この前、Z-tuneにあこがれて、期待に胸を買ったNISMOＧＴコンロッドだけど...。 いまこんな感じ ↓ はい今日も、GTコンロッドの大端部を 3g 削って磨いて重量調整するんです。はい？そう1本、約3gの作業です。形が変わるよコンロッドわ。2グラム削ると見た目…

いや、そうじゃなくて。 今回は、富山でエンジンリビルド乗せ換えとかオーバーホールどうするって話。 ぶっちゃけ言うと、俺は今の日産ディーラーでRB26は預けたくないかもｗ。 ディーラーの作業価格は比較的安価で、工賃見積もりはエンジン積み下ろし込みで…

ＲＢ２６のエンジンＡＳＳＹは、ノーマル40万～ニュル60万ぐらいで新品が買えた記憶があるんです・・・が。 いまは、そんな夢のような価格のＲＢ２６は供給されておりません。 ※画像は新型05Ｕ そもそもエンジンブロックが2年ぐらい前から供給が危うくなって…

先日、BNR32のブーストアップ現車セッティングの様子を見学に行きました。 富山市にあるＥＦＩテクノロジックさんです。 富山に住んでいると、シャシダイでスロットル全開しているGT-Rとか、まず見る機会がありませんので、ものすごく新鮮です。 ※たぶんだけ…

最近、俺のRB500馬力超仕様にするぜ！ って意気込んでいますが、R35に搭載されているエンジンVR38の海外チューナーの勢いを見てると、俺のRＢは子供みたいなものです。 youtubeみると、けっこうションボリします(*´ω｀*) しかし国内チューニングメーカーが、…

車に乗ってても、イジッてても同じ趣味の仲間がいることで、もっと楽しくなるのかなぁ？と思って、はてなブログとみんカラはじめてみました。 自分の車両は、冬の間はエンジン製作中で、春先には慣らしまで終わっている予定です。いよいよ600馬力超で鈴鹿を…