シロが帰ってきた🐩
何年か前にもう車庫パンパンやしGTR何台保護すんねん⁈ってシロを欲しい方に手放したんです。
いま思えば売らなきゃ良かったなぁv-specやったし…んで最近、帰ってきたのがこのER34GTTクーペ。
GTRじゃないんかい！って？
買えるかい！て値段もあるんだけど…
どちらかと言うと…
GT500をFRで走ってたBNR34をイメージしてます。新しいrb26載せてFRで綺麗な状態のR34を街乗り車で作りたいなぁと。
NISMO行ったときに目標が、さらに明確になりました。あの色いいなぁちくしょう！
エンジンはドライサンプRB26は予算が無理だ。だがRB26で500馬力は載せる！これエンジン用意するのも2025年の11月だと、かなり難易度が高いんだけど…
最終的に総予算をBNR34の半額以下に設定して程度の良い状態を保存するFRのGTRを作りましょう！と、ベース車両のER34GTTクーペ探しを開始していたんだ…
が！
この二、三年…
どんだけER34を探しまわってたかね…
あちこち現車確認に費やした労力とコストは、もはや人に言えないお馬鹿な話…
ER34のお値段も、時間と共にうなぎのぼり！
とにかく日本のマーケットから、程度の良いer34クーペは絶滅してしまった…
インターネットで程度良さげな車両が出たら速攻で見に行くしかない。
特にR34クーペの良個体は、AT MT問わずに大人気で争奪合戦‼️むしろATベース車両は多少金かかるけどボディは良個体かも😆
ベース車両探しには、かなり時間と手間はかかったけど…
ようやく念願の良程度のベース車両に出会えたから即決いたしました。ようやくスタートラインについた。正直あきらめかけてたから嬉しい☺️
ここからは毎月部品が届くディアゴスティーニや！
じっくりと好みのER34に作り上げるで！
作業経過はInstagramで投稿予定。
車両製作が気になる方は…コチラから
https://www.instagram.com/bnr32_skylinegtr_japan?igsh=bG1ycWtxemI2amR4&utm_source=qr
入庫時の外装状態
シャシブラ無し
前後アーム類に赤錆
ジャッキポイント近くに表面錆
助手席側サイドシルに表面錆
助手席側はアンダーコートが少ない。
フロントメンバーに凹み
左リアフェンダーにドアパン凹み
マフラー遮熱板に赤錆
