クロとシロと俺ブログ。BNR32&ER34&-NA1-の思い出

スカイラインGT-R BNR32のお手軽レストア情報やRB26エンジンのオーバーホール、チューニング手法などを実体験をもとに情報発信しているブログです。最近はER34やNSXもDIYでプチレストアを楽しんでいます。

BNR32黒 ときどき 白

BNR32 スカイライン GT-R用 カーボン製 ラジエタークーリングパネル フルカバー買ってみた!

ヤフ○クでbnr32の話題のカーボンクーリングパネル買ってみた⁉︎

 

製品リアルレビュー!

※個人の感想と考察です。

 

今回ヤフオクで43,000円の新しい品を買ってみました!ラジエタークーリングパネルです。

他社の似た製品より安くてマットな質感がいい!

f:id:toyamaBNR32:20241106001932j:image

かっちょえー⁉︎笑

取り付けは面倒だったので、今回も忖度無しレビューですよ。

f:id:toyamaBNR32:20241106002038j:image
f:id:toyamaBNR32:20241106002034j:image

f:id:toyamaBNR32:20241106002117j:image

 

良い点

①カーボンの下敷きみたいな弾力があり衝撃に強そう。

 

②ドライカーボンと異なり柔らかい、かつ薄くてハサミでもカットしやすいし、加工は難しくない。

 

③表面のヌメっとしたマットな質感は、初めて見る新鮮さ。エンジンルームでは映えるし納まりの良い質感は俺は好き😊

 

悪い点

①ラジエターステーの共じめ穴の大きさ、ボンネットフックの穴位置&サイズ、全長、幅、高さの全ての寸法が合わない。製品中心から左右で寸法が異なるから、取り付けには製品の形状修正が必要。

※箇所によっては最大15mm違う。画像は修正後だが、よく見たらコアサポートの型押しの盛り上がり方が左右で違うのがわかる。普通につけたらボンネット閉まらない😢

 

②加工が前提で、値段は43,000円は高い…

 

③ペラペラでバインバインだから、グリルから入った風圧を抑えきれるか心配。どちらかと言えば、エンジンルームを飾るファッション部品か⁈

※俺は見た感じが良ければ満足やけど😚

  

④薄くて熱に弱いのか?装着3日目には変形しはじめたから耐久性は低そう。

 

 

総評

以前使ってたディフェンドの品と比べたら、こっちのほうが成型の出来は悪いが、価格は安くて加工しやすいという利点がある。

 ただし全体の形を切って削って整形する必要がある。ぶっちゃけ寸法足らずな個所があり、修正しようがなく妥協しかない。

そうゆう手作り製品だと事前に理解して、DIYで加工しながら愛車に取り付けしたい方向けの品だと思う。

普通の方には勧められない。