先日から、-NA1-ばかり弄っていたので、 そろそろ白黒BNR32の直すとこ考えていたんです。 そしたら、同じ富山県のAce工房さんのブログ記事を見て発見しましたよ！ ウチの白黒共に、2台ともパワステオイルタンクのオイル漏れがあったんだと！ そう。 ターゲッ…
最近GT-Rは置いといて、NSXをプチレストアしとりますよ。 昨年2020年でR32のレストア引退宣言してますから、今年はマフラー交換もいたしません！やるとしたら簡単な補修ぐらいで、いまは大事に育ててます。 さてウチのNSXですが、純正シートのままで電動&革…
最近、本ブログの主題であるBNR32は、ちょっと放置ぎみ。 サブのNSXをメンテナンスとか、修理してるんですね。 古い車って細かいところが傷んでくるんで、乗った時に細かくストレスになります。 これをコロナと大雨の間に少しづつ解消していきますよ。 はじ…
NSX用のアルミホイール＆タイヤの選定結果！ SSR GTV01に交換しました。 選定条件（ディーラー車検対応） ①洗いやすい ②黒色 ③最低地上高9cm ④純正フェンダー ⑤適正アライメント フロント 17インチ 7J+42 ハブ径73 215/40r17 リア 18インチ 9J+35 ハブ径73 2…
最近、秘密基地に籠りがち。 快適に過ごすためにコストコで椅子かってきました。 座ってゆらゆら出来る奴です。 作業の合間にユラユラしてます。 さて今回は、エアコンをつけると最近キュンキュンと音がするようになりました。 ブロワーファンのあたりで鳴っ…
座面は低く。 攻めてますかぁ？ ぶっちゃけBNR32は、もともと座高が高いデザインなのに、ドライバーが座るポジションまで高い位置だと横から見た時に正直いってカッコ悪いんですよね。 ポジション確保に苦労している方は、多いんじゃないでしょうか。 RECARO…
課題 ＮＳＸの限界オフセットを探す！ いきなり解答！笑 フロント 17インチ 7Ｊ+40 215/40r17 -1～3ｍｍいけるかも!? リア 18インチ 9Ｊ+35 255/40r18 ツラ確定！ 仕様条件 ①車検対応！ ②ディーラー入庫可能！最低地上高9cm！ ③アライメント純正基準内！ ④前…
な～つはす～ぎぃ～、風あざみぃ～。 いや今からが夏ですね。 どうも。 4月の1ヶ月足らずで感染者ゼロから、感染率（人口比）が全国ワースト３にランキングした富山県民が通りますよ～。 さて、5月と言えば。 衣替えの季節ですよね!? 今年のゴールデンウィー…
さてBNR32は、最近マフラー選びしかすることが無い状態です。あとはボディやるんか⁈ そこでやること探すのに、ネットを徘徊してたら・・・。 なんと！ 以前記事で苦労話をご紹介していたR32R33のOSクロスミッション。 実は昨年に、再出荷されてたん⁈ 上記ね…
さて、毎度のことですが雨が降り続くとマフラー交換したくなります。 買えるマフラーの中から、理想形を探し求めて何本変えていくのか？ 自分にもわかりません。 さて今回は、珍しい逸品手に入れちゃいました。 サーキット専用TOMEI RACING マフラーです。 …
この記事は、クロとシロの画像（bnr32）を保管してます。随時、画像追加していきます。 bnr32 ウチの二号機白 モーターヘッドのロゴ入りそうな… bnr32 ウチの一号機黒。全ての写真の中で、この画が1番好きです。 bnr32 sard gtwing オリジナルマウント トラ…
富山も寒くなってきましたね。 もうミゾレが降りはじめています。 さて、今日は黒の1万キロ交換していないプラグ交換です。 チューニングエンジンとしては、交換サイクル長すぎですかね。 次回は5000㌔で交換しようと思いますよ。 8番で街乗りメインでしたが…
先日、EFIテクノロジックに遊びにいったらBRZのターボ車両がありました。 組み込まれたのは、HKSのターボキットらしいです。 www.hks-power.co.jp しかし、最近の後付けターボキットの出来栄え。 良すぎじゃね？ 純正エンジンみたいに収まってるよね・・・。…
先日。 晴れ間を見て、黒の洗車をしにEFIテクノロジック行ってきました。 石黒社長、最近RBばっかりやってるじゃない。 31、32，33，34と、頻繁にスカイラインのエンジン組んでるみたいで楽しそうだね。 最近、第二世代GT-Rオーナーの皆さんは、愛車の心臓に…
富山の空は、いつも通りの灰色でございます。 こんな日は車庫に入れといた白BNR32をメンテナンスしよう！ 暇なときやる作業をやろうという曇り空です!? 保険のレスキューサービス使って、速攻EFIテクノロジックに持ち込みますよ。 最近は、R32,33,34と第二世…
台風の合間のひと時。 そんなときは、 富山のEFIテクノロジックに遊びにいきます！ RB26あった！ エンジン単体でも、 カッコいい！ やっぱいつみても。 ちぢみ塗装の赤ヘッドは、レーシーですね。 このRB26は、EFIテクノロジックのコンプリートエンジンで製…
HKS スーパーターボマフラーから、 柿本 GT1.0 racing に戻しました。 やっぱりな。 と思う方もいるかもしれません。 自分でも薄々わかってはいたんですけどね。 平成初期のマフラーの音に慣れてると、現代の「HKSスーパーターボマフラーは静かすぎて」自分…
チューニングと、費用対効果について。 基本的な馬力アップの流れ RB26チューニングのコストを抑えるコツは？ RB26チューニングステップ ３つのチューニングステップ チューニングと、費用対効果について。 さてエンジン出力アップ！の基本原則は、簡潔に言…
この記事は、過去記事の続きとなります。 はじめに。 この記事を書くにあたって、第二世代GT-Rのオーナーの一人として、個人の知識や経験の範囲で個人の言葉で書いていますので、正確さを欠く点もあると思います。その点をご理解いただき参考にしていただけ…
本日の富山は快晴！ こんな梅雨時期の晴れ間があったら、速攻で車いじりますよ！ 実は今年入ってすぐに、柿本90φストレートマフラーに交換したんです・・・。 半年ほど使っていたんですが、最近は歳をとったせいか爆音マフラーは、乗ってて耳が痛くなること…
シリコン洗車ってなんぞ？ ウチの黒BNR32は、再塗装していない純正塗装のままで数十年経過しています。 メンテナンスを怠ると、塗装表面には洗車傷や鳥のフンなどによるシミなどがつき、素人目には一見すると綺麗に見えても、艶が鈍く見えます・・・・。 し…
この記事は、昨年の記事「RB26は、800馬力の夢を見るか？」の続きです。 入門編 チューニングの心構え はじめに自己責任ありき。 整備工場でチューニングする注意点。 専門ショップでチューニングする注意点。 ショップ選び。 失敗する＝資産も命も危険にさ…
ウチの黒は「フェンダー爪折りをしない」という自分ルールでドコまでカッコつけれるか？をテーマにしてセッティングしています。 そこで選択肢にはかなり制限があるんですが・・・。 今までは、NT03RRの9.5J+15で265/35R18を、なんとか履いてきました。 しか…
最近「暇なときに記事書いてる」と載せていますが・・・・。 こまめに頻繁なブログ更新をしている俺の姿を見て。 「ほぅお前は、今日も暇なんだな」と、仕事熱心な妻から冷ややかな視線いただいております。 さて今日は、最近では誰もが知ってる高性能ECU。 …
富山はタテヤマ杉！？の花粉で、花たちも、鼻も汁だらけ・・・・。 芽も、目もジュクジュクしております。 さて今日は、みんな大好きRB26エンジンの話です。 近ぃ近い！(;´･ω･) 先日ですが、EFIテクノロジックさんに遊びに行ったとき、そろそろウチの子のエ…
先日の続きのご報告です。 あれから数日後に、木工職人並みの不陸調整を目指して。 頑張って研磨して。 サフェーサーをもう一回吹きました。 もう研磨いいでしょ。 はじめてのお使いにしては上出来な仕上がりになりそうですよ。 裏面は適当に仕上げてますが…
※閲覧注意 たまにありますが、今回、記事長いです。 さて私。 GT-Rには、 クロスミッション搭載が超お勧め！ と毎度のこと力強く語っております⁉ 今まで強化シンクロのss690を使ってましたが、ウチの子にフルクロスになるOS5速+ジュラテック3速を入れるか、…
先日、BNR32純正リップ補修の続きです。 実は、こっちのほうが本命で重症です。 アブフラッグさんのアンダーディフューザーで、あると無いではフロントの浮き加減が大きく変わります。よってウチの子には必須アイテムとなっています。 しかし、今は値段改定…
先日、天気の良いうちにリップ補修を終え。 一息ついて作業場の片付けしてると・・・。 EFIの石黒社長から、連絡がありました。 「モータースポーツハーネスのアースケーブルを試作して、BNR32で実車テストしたいんだけどやらない！？」 そんな緊急オファー…
もう春ですね。 花粉が飛びまくっているのか・・・私は大変な惨事となっています。 目がかゆく、連日真っ赤。 鼻水が垂れて夜も、くしゃみが止まりません。 今日は。 ドラッグフジイで、アレグラー買って帰ります。 さて実は昨年末、愛知まで遠出したときに…
