先日、RB26の新エンジンの腰下仮組みで、パーツクリアランスと当たりを確認し終わりました。 仮組みのクリアランス点検ですが、GTクランクは４mmロング、GTコンロッドは4mmショート、ピストンの合わせですが、ピストンは現物合わせになります。 NISMOのGTパ…

はぃコレ。 いきなり点火系の話ですが・・・。 いま世界のrb26の点火系チューニングの最新トレンドは、R35コイル流用ではありません。R35パーツ流用を含め、R35コイル流用が主流になっているのは、日本だけなんじゃないですかね？・・・。 点火コイルだけで…