BNR32 クロとシロと俺ブログ。

BNR32のお手軽レストア情報やRB26エンジンのオーバーホール、チューニング手法などを実体験をもとに情報発信しているブログです。

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BNR32 GT-R

RB26 LINK G4+とは?現車セッティングの罠 入門編 BNR32 BCNR33 BNR34共通

最近「暇なときに記事書いてる」と載せていますが・・・・。 こまめに頻繁なブログ更新をしている俺の姿を見て。 「ほぅお前は、今日も暇なんだな」と、仕事熱心な妻から冷ややかな視線いただいております。 さて今日は、最近では誰もが知ってる高性能ECU。 …

NISMO GT500仕様 RB26フルチューンエンジン 2年経過 走行1万キロ の真実。実馬力パワーチェック Z-tune,Nur24h 他 BNR32 BCNR33 BNR34

富山はタテヤマ杉!?の花粉で、花たちも、鼻も汁だらけ・・・・。 芽も、目もジュクジュクしております。 さて今日は、みんな大好きRB26エンジンの話です。 近ぃ近い!(;´・ω・) 先日ですが、EFIテクノロジックさんに遊びに行ったとき、そろそろウチの子のエ…

アブフラッグディフューザーDIY補修 リターンズ・・・。スカイラインGT-R BNR32 BCNR33 BNR34

先日の続きのご報告です。 あれから数日後に、木工職人並みの不陸調整を目指して。 頑張って研磨して。 サフェーサーをもう一回吹きました。 もう研磨いいでしょ。 はじめてのお使いにしては上出来な仕上がりになりそうですよ。 裏面は適当に仕上げてますが…

BNR32 OSフルクロスミッション+ジュラテック3速 で 鬼加速スペック!難易度★10クリア・・・ BCNR33 BNR34

※閲覧注意 たまにありますが、今回、記事長いです。 さて私。 GT-Rには、 クロスミッション搭載が超お勧め! と毎度のこと力強く語っております⁉ 今まで強化シンクロのss690を使ってましたが、ウチの子にフルクロスになるOS5速+ジュラテック3速を入れるか、…

BNR32 DIYでアブフラッグディフューザーを修理してみる。スカイラインGT-R BCNR33 BNR34

先日、BNR32純正リップ補修の続きです。 実は、こっちのほうが本命で重症です。 アブフラッグさんのアンダーディフューザーで、あると無いではフロントの浮き加減が大きく変わります。よってウチの子には必須アイテムとなっています。 しかし、今は値段改定…

BNR32専用 RB26 アースケーブル モータースポーツスペックの試作テスト。小技 BCNR33 BNR34

先日、天気の良いうちにリップ補修を終え。 一息ついて作業場の片付けしてると・・・。 EFIの石黒社長から、連絡がありました。 「モータースポーツハーネスのアースケーブルを試作して、BNR32で実車テストしたいんだけどやらない!?」 そんな緊急オファー…

BNR32 純正リップをDIY補修します。スカイラインGT-R BCNR33 BNR34など

もう春ですね。 花粉が飛びまくっているのか・・・私は大変な惨事となっています。 目がかゆく、連日真っ赤。 鼻水が垂れて夜も、くしゃみが止まりません。 今日は。 ドラッグフジイで、アレグラー買って帰ります。 さて実は昨年末、愛知まで遠出したときに…

BNR32 GT1.0Z Racing マフラー 柿本 に変えてみた。スカイラインGT-R マフラー交換。富山から。

富山市、雪降ってますょ。 みなさんの地域はいかがでしょうか? まぁ1年で3ヶ月は、雪降る県ですからね。 雪降ると、ホントやることないですね~と。 ぼんやり外眺めてると・・・・。 マフラー交換 したくなりますよね? 高回転音重視! よってステンレス製…

BNR32終活。リフレッシュでやること無くなる⁉。RB26 BCNR33 BNR34 富山から

遡ること約3年?中古購入したBNR32をベースに。 現代でも第二世代GT-Rを最強にする!?をテーマに、富山で車両リフレッシュをコツコツと頑張っていましたが・・・。 2020年春⁈ おじさんのBNR32遊びは、卒業しようと思います・・・。 このブログでも記録して…

RB26 vs VR38 エンジンチューニングを語ろう。 BNR32 BCNR33 BNR34 vs R35 富山から

ロング or ショートは、「ボア径」と「ストローク量」の寸法比率で決まる。 はい、私。 ショートストローク派のRB26信者でございます・・・。 さて今日は、RB信者が誰もやりたがらない自爆ネタです。 RB26といえばショートストローク型エンジンで、高回転…

TOMEI 新フロントパイプ RB26 チタン 70φ×2 → 80φ BNR32 BCNR33 BNR34

最近。 ウチのRB26チューニングは・・・。 そろそろ完成かなぁ!?とおもっていましたが。 あ~ネットうろうろして。 見つけてしまった・・・・。 コレ! ※TOMEI web siteより めっちゃやばいです。 チタンで! 下品で! 暴力的! 他にみたことある? こんな…

BNR32 トランスファー オーバーホール アテーサET-S リフレッシュ BCNR33 BNR34など 富山 EFIテクノロジック

最近、薄曇りが続く富山です。 カラッとしない天気が続いています・・・。 何と言っても、「曇り」がスタンダードな湿った富山県ですからね。 湿った日といえば・・・。 トランスファー オーバーホールを考えますよね? 今回、毎度お世話になっている富山のE…

RB26 5速 クロスミッションのギア比、パワーバンド、速度など一覧。BNR32 BCNR33 BNR34

いま富山は、台風の影響で。 フェーン現象で、カラッと晴れて、燃えような暑さになっています。 こんなときは・・・・。 ギア比について考えたくなります!!? いや最近、ss690のノーマルに飽きてきました。 加速重視にしたいなぁ〜ってね。 だけど予算も無…

RB26は、800馬力の夢を見るか?初心者編 フルチューン ブーストアップ タービン交換など。 BNR32 BCNR33 BNR34 共通事項。

久しぶりのブログ更新です。 車も、私も、すこぶる元気に過ごしております。 すっかり富山も残暑気分ですね。 そんなときは・・・・。 俺のGT-Rも。 800馬力仕様!にしよう!? 残暑を迎えた日本では・・・・。 800馬力への大志を抱くGT-Rオーナーが増えてい…

BNR32 油温 水温 低すぎるときの対策方法。極寒の富山では。

今日の富山は薄曇り。 つまり晴天です。 いま久々に太陽をおがめて幸せです。 富山の冬は、寒いだけでなく、晴れの日がひと月に7日間もないかもしれません。 雪、雨、曇りがスタンダード。 薄曇り&晴天は数えるくらいですね。 ですから富山県人にとって薄曇…

アテーサetsは、Gセンサーのセッティングで生まれ変わる⁉︎ 故障と思う前に…。BNR32 BCNR33 BNR34 富山から

ウチのBNR32は、純正アテーサの仕様のまま走ってるんですが、鈴鹿の高速コーナーで横Gがかかっているときに、アクセル全開でもアテーサが作動せずケツが暴れまくるので気になっていました。 またタイトコーナーでも、頭の入りはいいのですが、FRの状態が長く…

アテーサET-Sが壊れてる?コーナーや横Gでアテーサ効かない。故障と思う前に…。BNR32 BCNR33 BNR34など

いま我らが富山県のグレー色の曇り空を見て考えます。 これひさびさの晴れの日なんだよね。 ちなみに富山県民にとって、薄曇りは「晴天」にカウントされます。 うーん。 独特の重たい空・・・・。 そんな空と同じように、俺の気持ちもドンヨリしてます。 理…

NISMO ヘリテージ パーツ プログラムに関して・・・疑問。富山から。BNR32 BCNR33 BNR34

NISMOヘリテージプログラムって。 まるでNISMOがGT-Rを復刻するような勢いで看板出してますが・・・。 最近、部品リスト公開されてます。 NISMO | NEWS RELEASE | スカイラインGT-R (BNR32)用NISMOヘリテージパーツ発売 内容見て個人的な意見ですが・・・。 …

BNR32 リテーナー リペア ラバー ダイコーゴム 社製を買っておこう。(リテーナー補修用)

先日、BNR32のドア周りについているリテーナーの補修部品が発売されました。 作っているのは、ダイコーゴムさんです。 ウチにも届きましたよ。 最近、Gマガでも掲載されていましたね。 リテーナーは。純正部品の中でもトップクラスに値上がりした部品です。 …

BNR32 スカイライン GT-R 中古車購入ガイド。初級編 BCNR33 BNR34 共通事項

最近、中古車市場で大人気のスカイライン GT-Rですが、中古車を買う前に知っておく事実があります。 これからスカイラインGT-R(BNR32 BCNR33 BNR34)を購入して、新たなオーナーを目指す方は購入後に後悔することがないように、購入前の「オーナーの心構え…

BNR32 GTウィング マウント製作 DIYで遊ぶ。富山から。

最近備忘録と化しているBNR32のブログです。 しばらく放置していた内容ですが、実は流行りのGTウィングをBNR32につけようと思うと、トランクに穴開けが必要だったり専用マウントが必要になります。 そこで以前記事にしたSARD GTウイング Fuji-spec Mを使って…

BNR32 サーキット用 車高調交換 xyz RS F18k R16k を試す!富山から

今年もう一回行きたい鈴鹿サーキット…。 足で悩んでたウチのBNR32ですが。 まだまだ鈴鹿サーキットに合うアシのセッティングや車高調は見えてないので、いろいろ考えた結果XYZ社のRSを使ってセッティングの方向性を模索したいと思います。 バネレートはF18k …

BNR32 内装 レストアにかかる部品代について。富山から。

今日からレストアを始める方のために…。 このブログは、BNR32の魅力と現実を直視するための情報をお届けするブログです。 さて今日の話題は…。 明日からはじめるBNR32内装リフレッシュの費用です。 いま再生している黒BNR32は、今から約3年前に買った中古車…

BNR32 スピーカー前後交換とフックたち。DIYでハマる。

最近、富山は涼しくなって窓開けてドライブすると気持ちいいですね。 BNR32も長距離ドライブするときにはエンジン音だけじゃなく、テンポの良いミュージックが聴けると気分も高まり疲れにくくなります。ウチの黒は社外オーディオがつけてますが、純正のスピ…

BNR32 車高調 鈴鹿サーキット練習用 バネはハイレート18k〜の製品探し。

最近、鈴鹿サーキット用の車高調選びで悩んでいます。 BNR32の車高調情報は皆無で、鈴鹿で手軽に楽しもうとすると悩みはつきません。今回は2分30秒ぐらいまでのセッティングで悩む初級〜中級ドライバー向けの情報です。 BNR32の車高調は、amazonやヤフオク、…

BNR32 Do-Luck Torque Manager II + DIGITAL G SENSOR トルクマネージャー スロットル設定方法 富山から

前回、BNR32にDO-Luck社のアテーサコントローラーを取り付けが終わって、4WDエラーの件が解決してなかったことに気がつきました。 DO-Luck社のトルクマネージャー2 with D⁈センサーには、アクセル開度によってアテーサの効き方を調整できる機能がついてます…

BNR32 Do-Luck Torque Manager II + DIGITAL G SENSOR トルクマネージャー アテーサコントローラー 取り付け方法 富山から

今回、うちの子(黒)に取り付けするのは、Do-luck のトルクマネージャー➕デジタルGセンサーです。 これは前回記事にしたアテーサET-Sの仕組みのうち、Gセンサー自体をデジタル式に変更し、さらにGセンサーとアテーサECUの間に入って、アテーサの挙動をある…

製廃パーツ BNR32で無くなって困る部品リスト 富山から

さて今年発表になったR32用の補修部品の再供給の話題ですが、2017春の製造廃止になった部品を再供給ってNISMOプレスリリースは衝撃的でしたね・・・・。 あれから数カ月、いまだに対象補修部品のリストが追加発表されません…nismo頑張ってくれ。 すでにコア…

MIL規格 エンジン ハーネス 制作現場 見学してきました。efiテクノロジック株式会社まで

最近、日照時間が少ないのに気温は高い。 真夏なのに暗い空模様の富山県です。 さて今回は、車両の電気配線の怖い話です。 今年で誕生から24年経ったウチのBNR32ですが、人間なら相当なおじいちゃんです。 製造から10年以上経過した電気配線は、いつ動脈硬化…

BNR32 アテーサコントローラーの効果と仕組み 富山から

先日、NISMOの前後デフに交換して楽しい気分に浸っているんですが。 サーキットを走るなら、アテーサコントローラーをつけたほうがいいですよ!っていうアドバイスをうけ、素直にdo-luckのDTMⅡを買った後に、今更その導入理由を考えて理解を深めて整理してい…