電気系部品
最近はレクサスや外車に浮気中で、bnr32やnsxネタでは久しぶりのブログ更新です。 さて今回は、直す箇所が無かったnsxですが、先日久しぶりに車庫に眠る愛車にバッテリー繋いでドライブに出かけたところ… 出先で、パワーウィンドウ壊れました。 社内の空気入…
2021年、富山のゴールデンウィークは雨。 ということで、NSXをメンテナンスしてます。 過去、記事にしたんですが、NSXの室内の異音で「ウ”ーン」と低音でモーターの作動音みたいのが鳴り続けるトラブルがあったんです。 ※過去記事 NSX ダッシュボード内の…
ウチの黒BNR32は、今から約5年前ぐらいにつけたLEDバルブを使っています。 最近ではすっかり暗くなって夜は50mぐらいまでぼんやり照らしてるくらいで、危なくて夜走れなくなりました。経年劣化もあるけど、新品LEDに交換したあとに、すぐHIDに戻すか悩むくら…
さて。 あいかわらず連日のNSXレストアですが。 今回は、左ハンドルの致命的な欠点をひとつ解消したくてデジタルインナーミラーを取り付けしてみました。 ウチの子は、ACURA NSXなので左ハンドルなんです。日本の左側走行の道路では、自車右折時に対向の右折…
先日のことですが。 蒸し熱い秘密基地で、触診作業で汗流しすぎてフラつきながら作業していました。 何やってたかって? 先日つけたS2000アンテナを、NSX純正アンテナに戻してるのよ! 忖度(そんたく)のないブログだから、 気にせず書きますが...。 NSXに…
そう、NSXのエンジンスタートができなくなる問題・・・。 皆さんご存知ですか? ①キースタートから初爆までの時間が長い。 ②始動の2回に1回はエンジンがかからないときがある。 など。 悪化するとエンジンが始動不可能になるらしいですよ!?でも中古NSXは、ほ…
ふとしたとき・・・。 NSX乗ってる時に気がついたんですが、ダッシュボードのセンターパネルのエアコン吹き出し口付近、またはオーディオ裏の中央部から異音がする…。 ジー。ジー。ジー。 はじめはエアコンユニットかと思ったが、エアコンオンオフでも関係な…
NSX運転中に溜まるストレス・・・。 全部一気に解決してみたくなった!? 旧NSXオーナーで、古くなった愛車に小さなストレスを溜め込んでいるNSXオーナーは多いと思います。最近世間は渡航自粛ムードですので旅行にも行けず、これを機に思いついたのがNSXの修…
旧NSXの純正オーディオには今は亡きCDチェンジャーのコントロールが装備されています。背面のコントロール出力に後付けのBluetooth機器を組み込むことで、アイフォンなどの携帯を純正オーディオに接続可能になりますよ。 通話も音楽も携帯電話(スマホ)を…
そういえば先日の日曜日。 富山は天気がよかったですよね。 ウチの赤も、妻に連れられてどこか遠くまで行ってきたようですよ。妻の機嫌がよかったので、先週は作業を頑張った甲斐があります。 さてウチの旧型NSXは、GT-R同様にキーレスが無くて鍵穴をひっか…
さて。昨日の続きですが。 富山も例年になく雨が続いていて、車いじりは自分のストレス解消方法になりつつあります・・・。でも何より「オぃ、今週の日曜日に赤に乗るから、それまでに全部完成しといてな。」と月曜にウチの家内に念押されまして。そのときの…
はい、どうも。 3日で3㌔痩せました。 最近、NSXの細かいストレスを解決しようとしてたら、3日に渡って内装を全バラして、おまけに汗だくになった状態で泥沼にハマっていったおじさんが語りますよ。 いやぁDIYは、気軽に始めると泥沼にハマった時に、どこま…
最近、本ブログの主題であるBNR32は、ちょっと放置ぎみ。 サブのNSXをメンテナンスとか、修理してるんですね。 古い車って細かいところが傷んでくるんで、乗った時に細かくストレスになります。 これをコロナと大雨の間に少しづつ解消していきますよ。 はじ…
富山も寒くなってきましたね。 もうミゾレが降りはじめています。 さて、今日は黒の1万キロ交換していないプラグ交換です。 チューニングエンジンとしては、交換サイクル長すぎですかね。 次回は5000㌔で交換しようと思いますよ。 8番で街乗りメインでしたが…
最近「暇なときに記事書いてる」と載せていますが・・・・。 こまめに頻繁なブログ更新をしている俺の姿を見て。 「ほぅお前は、今日も暇なんだな」と、仕事熱心な妻から冷ややかな視線いただいております。 さて今日は、最近では誰もが知ってる高性能ECU。 …
先日、天気の良いうちにリップ補修を終え。 一息ついて作業場の片付けしてると・・・。 EFIの石黒社長から、連絡がありました。 「モータースポーツハーネスのアースケーブルを試作して、BNR32で実車テストしたいんだけどやらない!?」 そんな緊急オファー…
めっちゃ天気いいですね。 富山・・・・。 ひさびさの青空でテンションマックスですよ。 ウチの黒の割れたリップ直さなきゃ・・・。 と思いつつ。 最近、こんなの見つけました。 知り合いのレストア仲間が持ってたんですが。 一見すると、何の変哲もないBNR3…
いま富山では杉の花粉が飛び交っています。 花粉症とは数十年の付き合いになるので、この季節は慣れてますが、気持ちの良い天気の日に作業していると涙と鼻水で顔面真っ赤になります。 それが昨日です・・・。 さて今回は、BNR32の記事ではなく、我が家で休…
最近、富山は涼しくなって窓開けてドライブすると気持ちいいですね。 BNR32も長距離ドライブするときにはエンジン音だけじゃなく、テンポの良いミュージックが聴けると気分も高まり疲れにくくなります。ウチの黒は社外オーディオがつけてますが、純正のスピ…
最近、日照時間が少ないのに気温は高い。 真夏なのに暗い空模様の富山県です。 さて今回は、車両の電気配線の怖い話です。 今年で誕生から24年経ったウチのBNR32ですが、人間なら相当なおじいちゃんです。 製造から10年以上経過した電気配線は、いつ動脈硬化…
先日、NISMOの前後デフに交換して楽しい気分に浸っているんですが。 サーキットを走るなら、アテーサコントローラーをつけたほうがいいですよ!っていうアドバイスをうけ、素直にdo-luckのDTMⅡを買った後に、今更その導入理由を考えて理解を深めて整理してい…
今日は久々の雨かも。 昼すぎに雨の気配を感じて、先日から調子を崩し始めた運転席側パワーウィンドを直しました。 故障箇所は、ドア内部の黒いユニットか、モーターか、カプラーハーネス辺りですが… 十中八九、この黒いユニット。 この黒いユニットです。 …
梅雨に入って、さらに暑いです。 そして、どうして富山の空は青ではなく薄黄色いのか・・・・。 そんな富山の謎について考えながら、おいらの車両でテストする強化イグニッションコイルの製作状況を確認しにEFIテクノロジックへ遊びに行きました。 ↑またBNR3…
現在、BNR32用の強化ハーネスをEFIテクノロジックさんに製作してもらっています。 他の記事でも書いてますがBNR32の純正ハーネスは、約30年も前の設計ですから今時のMil規格ハーネスとは、導線の性能が全く違います。 軽いうえに、耐油、耐熱性能に優れてお…
続報! 現在、今日ご紹介するのはEFIテクノロジックさんにて開発中のRB26用の世界最強!?ダイレクトイグニッションコイルキットです。 もうね・・・。 俺が知らないうちに地味に販売始まってました・・・・。 しかも、俺のRB26よりも先に、なぜかFDのロータ…
ただいまRB26用の強化エンジンハーネスを製作中です。 まぁそう言っても、自分でできることは限られてるので・・・・。 EFIさんに強化ハーネスも製作してもらってますよ。 強化エンジンハーネスは、市場に出回っているような強化コイル用ハーネスではなく。 …
ただいま当方で、試作テストしていますが、 次世代型 RB26 ダイレクトイグニッションコイルは・・。 まだ開発中です!!( ゚Д゚) コイル容量もイグナイターも最強だけど、さらにイグナイタートラブル時のECU保護ができる安全対策をしたシステムでテスト開発進…
さて、RB26の強化エンジンハーネスのお話しの続きです。 30年も前の仕様の純正ハーネスなんて。 今更使いたくないわ!( *´艸`) ってことで、 この世に無いもの強請り(ネダリ)をする俺は、EFIの石黒社長にBNR32用の強化エンジンハーネスを製作してもらうこ…
RB26のエンジンを下したときに、絶対に一緒に交換したかったのが! エンジンハーネスです。 エンジンハーネスといっても、数種類あるんですけど。 1、ECUからASSY(+エアフロ側) 2、ダイレクトイグニッション側 3、エアレギュレーター側 4、インジェク…
はぃコレ。 いきなり点火系の話ですが・・・。 いま世界のrb26の点火系チューニングの最新トレンドは、R35コイル流用ではありません。R35パーツ流用を含め、R35コイル流用が主流になっているのは、日本だけなんじゃないですかね?・・・。 点火コイルだけで…