bnr32 エンジン rb26 鈴鹿サーキット

toyamaBNR32 ときどき JZA80 diary

富山でBNR32をレストアしているオジサンです。今後はBNR32のお手軽レストア情報や、RB26エンジンのオーバーホール、チューニング情報などでGT-Rがお好きな仲間のお役に立てたらと思います。

toyamaBNR32’s diary 2016-2017

ドレスアップ系

NISMO ヘリテージ パーツ プログラムに関して・・・疑問。富山から。BNR32 BCNR33 BNR34

NISMOヘリテージプログラムって。 まるでNISMOがGT-Rを復刻するような勢いで看板出してますが・・・。 最近、部品リスト公開されてます。 NISMO | NEWS RELEASE | スカイラインGT-R (BNR32)用NISMOヘリテージパーツ発売 内容見て個人的な意見ですが・・・。 …

JZA80 リアクォーター ガラス モール補修の話をしよう。GSにて洗車ついでに・・・。

JZA80スープラは、特に弱点がない世界のTOYOTAらしい名車です。 良い点悪い点を細かく挙げればキリはありませんが、同年代のスポーツカーよりもパーツの耐久性や、ボディ剛性を含め、多くの点で勝っているところが多いと思います。 特に80スープラ押しの筆者…

BNR32 GTウィング マウント製作 DIYで遊ぶ。富山から。

最近備忘録と化しているBNR32のブログです。 しばらく放置していた内容ですが、実は流行りのGTウィングをBNR32につけようと思うと、トランクに穴開けが必要だったり専用マウントが必要になります。 そこで以前記事にしたSARD GTウイング Fuji-spec Mを使って…

オートバックス富山のコーティングが素人並みに酷かった。被害者の体験談。

今日は怒ってます。 なにがって。 毎度、カー用品を購入してる富山のオートバックスで、プロと冠したkeeperのガラスコーティングの広告看板を見て気になっていたので・・・。 今回、はじめてオートバックスの1年耐久のkeeper「ガラスコーティング」を頼んで…

BNR32 クーリングパネル カーボン ディフェンド社製 つけました。富山から

富山めっちゃ暑い日が続いてますね。 気温30度超えて真夏並みです。 RB26の吸気温も60度超えてますね。 さて。 そんな暑さを対策すべく。 BNR32用のラジエター導風板、クーリングパネルを購入しました。 ディフェンド社製のカーボンパネルです。 特徴として…

BNR32 NT03RR 18インチ 9.5J+15 純正フェンダー無加工で履きました。

最近、newエンジンのセッティング兼慣らし中に、新型NT03RRのマッチングを確認してたんですが、結論から言うとNT03rrの9.5j+15リアフェイスは、265/35/r18でフロントもリアも3.5度のネガキャンなら純正フェンダー無加工爪アリで履けます。 bnr32の可愛い頬や…

BNR32 新型 NT03RR 18インチ 9.5J+15 純正フェンダー無加工で履く用意をする編。富山から。

本日は晴天なり。 黄砂と花粉のひどい富山で、BNR32の純正フェンダー加工無しで履けるアルミホイールについて考えていました。 以前、リアフェイスのRS05RRが絶対に無理ってことで、リアフェイスを諦めてからも、どうにかリアフェイス&ブレンボ対応のアルミ…

BNR32 純正フェンダー で10Jを狙え!編 富山から

ただいまBNR32の純正フェンダーで、 「インナーフェンダーをつけたまま、爪折り板金加工せずに10Jが履けるのか?」 という無謀な実車テストをしております。 車両側のBNR32のフェンダークリアランス調整方法の基本はコチラ↓ toyamabnr32.hateblo.jp 今回の…

BNR32 純正フェンダー 限界ギリギリを攻めろ!の巻 富山から

ウチの子(BNR32)は、純正の外観デザインをあまり変えたくないので、フェンダー加工(ツメ折り加工)はしていません。 純正塗装で補修もないので、フェンダーは爪おり板金加工したくないんですね。しかしハイパワー車でサーキット走行する際に、どうしても…