BNR32 RB26 エンジン チューニング オーバーホール エンジンハーネス 鈴鹿サーキット

toyamaBNR32 ときどき JZA80 diary

富山でBNR32をレストアしているオジサンです。お手軽レストア情報やRB26エンジンのオーバーホール、チューニング情報などでGT-Rがお好きな仲間のお役に立てたらと思って書いてます。

toyamaBNR32’s diary 2016-2017

タイムアタック

RB26は、800馬力の夢を見るか?初心者編 フルチューン ブーストアップ タービン交換など。 BNR32 BCNR33 BNR34 共通事項。

久しぶりのブログ更新です。 車も、私も、すこぶる元気に過ごしております。 すっかり富山も残暑気分ですね。 そんなときは・・・・。 俺のGT-Rも。 800馬力仕様!にしよう!? 残暑を迎えた日本では・・・・。 800馬力への大志を抱くGT-Rオーナーが増えてい…

BNR32 車高調 鈴鹿サーキット練習用 バネはハイレート18k〜の製品探し。

最近、鈴鹿サーキット用の車高調選びで悩んでいます。 BNR32の車高調情報は皆無で、鈴鹿で手軽に楽しもうとすると悩みはつきません。今回は2分30秒ぐらいまでのセッティングで悩む初級〜中級ドライバー向けの情報です。 BNR32の車高調は、amazonやヤフオク、…

レストアしたBNR32で鈴鹿走る! チューニング編

富山は、今日は久しぶりの晴天です。 こんなときは、8月の鈴鹿SMSCの準備しとかなきゃいけません。(笑) 7月3日に鈴鹿で走行テストした結果ですが・・・・。 昨年と3秒しかタイムアップしていませんです。ハイ残念( ;∀;) 現状、ほぼどこでも走れる状態になっ…

レストアしたBNR32で、鈴鹿走る!実走テスト編 2017.7.3

昨年から、再生したBNR32を鈴鹿に持ち込んで遊んでます。 基本仕様 タイヤ 265/35r18 toyo r1r ミッション ss690ノーマル デフ 純正ノーマル タービン 2860R2 エンジン nismoGT➕ ボディ 純正ノーマル 富山から鈴鹿は、めっちゃ遠いです。 距離にして片道330…

BNR32 GTウイング fuji-spec M を純正リアスポ穴で取付するミッション。富山から。

富山で炎天下の中。 数少ない取付画像と、メーカー仕様書で妄想を膨らませてきたBNR32のGTウィングの話です。 昨年から鈴鹿用にBNR32のGTウィングを探していたんですが。 GTウィングって性能も大事ですが、やはり取付したときの車全体のデザインが崩れるのは…

BNR32 280馬力 鈴鹿サーキット 車両セッティング 編 富山から

晴天が続いている富山ですが。 ぼぉ~と立山連邦を眺めながら、昨年、中古から再生したBNR32を鈴鹿サーキットに持ち込んでテスト走行したときの動画やデータから、今年はどんなセッティングがいいのか?を考えていました。 今年は、昨年メタル音を打って終了…

BNR32 純正フェンダー で10Jを狙え!編 富山から

ただいまBNR32の純正フェンダーで、 「インナーフェンダーをつけたまま、爪折り板金加工せずに10Jが履けるのか?」 という無謀な実車テストをしております。 車両側のBNR32のフェンダークリアランス調整方法の基本はコチラ↓ toyamabnr32.hateblo.jp 今回の…

RB26熟成で6.4倍、VR38だと3840馬力!?

最近、俺のRB500馬力超仕様にするぜ! って意気込んでいますが、R35に搭載されているエンジンVR38の海外チューナーの勢いを見てると、俺のRBは子供みたいなものです。 youtubeみると、けっこうションボリします(*´ω`*) しかし国内チューニングメーカーが、…