BNR32 クロとシロと俺ブログ。

BNR32のお手軽レストア情報やRB26エンジンのオーバーホール、チューニング手法などを実体験をもとに情報発信しているブログです。

BNR32黒 ときどき 白

こだわり

BNR32 柿本GT1.0Zracingに戻す。

HKS スーパーターボマフラーから、 柿本 GT1.0 racing に戻しました。 やっぱりな。 と思う方もいるかもしれません。 自分でも薄々わかってはいたんですけどね。 平成初期のマフラーの音に慣れてると、現代の「HKSスーパーターボマフラーは静かすぎて」自分…

RB26 現代の800馬力までのチューニング方法 BNR32 BCNR33 BNR34

チューニングと、費用対効果について。 基本的な馬力アップの流れ RB26チューニングのコストを抑えるコツは? RB26チューニングステップ 3つのチューニングステップ チューニングと、費用対効果について。 さてエンジン出力アップ!の基本原則は、簡潔に言…

RB26 現代の馬力アップチューニングの限界で遊ぶ? BNR32 BCNR33 BNR34 共通

この記事は、過去記事の続きとなります。 はじめに。 この記事を書くにあたって、第二世代GT-Rのオーナーの一人として、個人の知識や経験の範囲で個人の言葉で書いていますので、正確さを欠く点もあると思います。その点をご理解いただき参考にしていただけ…

BNR32 シリコン洗車をやってみた。話題のDIY洗車方法!実証実験!

シリコン洗車ってなんぞ? ウチの黒BNR32は、再塗装していない純正塗装のままで数十年経過しています。 メンテナンスを怠ると、塗装表面には洗車傷や鳥のフンなどによるシミなどがつき、素人目には一見すると綺麗に見えても、艶が鈍く見えます・・・・。 し…

BNR32 9.5J+22 SSR GTX02 R-S4 ハンコック 265/35 R18 にいたしました。スカイラインGT-R RB26 BCNR33 BNR34

ウチの黒は「フェンダー爪折りをしない」という自分ルールでドコまでカッコつけれるか?をテーマにしてセッティングしています。 そこで選択肢にはかなり制限があるんですが・・・。 今までは、NT03RRの9.5J+15で265/35R18を、なんとか履いてきました。 しか…

アブフラッグディフューザーDIY補修 リターンズ・・・。スカイラインGT-R BNR32 BCNR33 BNR34

先日の続きのご報告です。 あれから数日後に、木工職人並みの不陸調整を目指して。 頑張って研磨して。 サフェーサーをもう一回吹きました。 もう研磨いいでしょ。 はじめてのお使いにしては上出来な仕上がりになりそうですよ。 裏面は適当に仕上げてますが…

BNR32 DIYでアブフラッグディフューザーを修理してみる。スカイラインGT-R BCNR33 BNR34

先日、BNR32純正リップ補修の続きです。 実は、こっちのほうが本命で重症です。 アブフラッグさんのアンダーディフューザーで、あると無いではフロントの浮き加減が大きく変わります。よってウチの子には必須アイテムとなっています。 しかし、今は値段改定…

BNR32 純正リップをDIY補修します。スカイラインGT-R BCNR33 BNR34など

もう春ですね。 花粉が飛びまくっているのか・・・私は大変な惨事となっています。 目がかゆく、連日真っ赤。 鼻水が垂れて夜も、くしゃみが止まりません。 今日は。 ドラッグフジイで、アレグラー買って帰ります。 さて実は昨年末、愛知まで遠出したときに…

BNR32 GT1.0Z Racing マフラー 柿本 に変えてみた。スカイラインGT-R マフラー交換。富山から。

富山市、雪降ってますょ。 みなさんの地域はいかがでしょうか? まぁ1年で3ヶ月は、雪降る県ですからね。 雪降ると、ホントやることないですね~と。 ぼんやり外眺めてると・・・・。 マフラー交換 したくなりますよね? 高回転音重視! よってステンレス製…

TOMEI 新フロントパイプ RB26 チタン 70φ×2 → 80φ BNR32 BCNR33 BNR34

最近。 ウチのRB26チューニングは・・・。 そろそろ完成かなぁ!?とおもっていましたが。 あ~ネットうろうろして。 見つけてしまった・・・・。 コレ! ※TOMEI web siteより めっちゃやばいです。 チタンで! 下品で! 暴力的! 他にみたことある? こんな…

BNR32 トランスファー オーバーホール アテーサET-S リフレッシュ BCNR33 BNR34など 富山 EFIテクノロジック

最近、薄曇りが続く富山です。 カラッとしない天気が続いています・・・。 何と言っても、「曇り」がスタンダードな湿った富山県ですからね。 湿った日といえば・・・。 トランスファー オーバーホールを考えますよね? 今回、毎度お世話になっている富山のE…

BNR32 スカイライン GT-R 中古車購入ガイド。初級編 BCNR33 BNR34 共通事項

最近、中古車市場で大人気のスカイライン GT-Rですが、中古車を買う前に知っておく事実があります。 これからスカイラインGT-R(BNR32 BCNR33 BNR34)を購入して、新たなオーナーを目指す方は購入後に後悔することがないように、購入前の「オーナーの心構え…

BNR32 GTウィング マウント製作 DIYで遊ぶ。富山から。

最近備忘録と化しているBNR32のブログです。 しばらく放置していた内容ですが、実は流行りのGTウィングをBNR32につけようと思うと、トランクに穴開けが必要だったり専用マウントが必要になります。 そこで以前記事にしたSARD GTウイング Fuji-spec Mを使って…

BNR32 内装 レストアにかかる部品代について。富山から。

今日からレストアを始める方のために…。 このブログは、BNR32の魅力と現実を直視するための情報をお届けするブログです。 さて今日の話題は…。 明日からはじめるBNR32内装リフレッシュの費用です。 いま再生している黒BNR32は、今から約3年前に買った中古車…

BNR32 エンジン 載せ替え完了!オーバーホール 慣らし運転開始 富山から。

先日、昨年末から製作していたニスモGT500仕様(z-tune仕様)の新エンジンが完成して、車両に載せ替えいたしました。 中身はニスモGTパーツを使って重量合わせしたフルバランスエンジンです。 GTパーツは、GT500のRB26でも使用されていた玄人パーツで、ニス…

BNR32 NT03RR 18インチ 9.5J+15 純正フェンダー無加工で履きました。

最近、newエンジンのセッティング兼慣らし中に、新型NT03RRのマッチングを確認してたんですが、結論から言うとNT03rrの9.5j+15リアフェイスは、265/35/r18でフロントもリアも3.5度のネガキャンなら純正フェンダー無加工爪アリで履けます。 bnr32の可愛い頬や…

BNR32 6連 スロットル リップシール 交換しました。富山から。

純正志向ベクトルの俺が、エンジンを見た時に。 いつも気になってたアイツ・・・。 それが・・・。 コレだ。 スロットルリップシール! コレに名前があることすら知らんよね。 NISMOの人でもコレの名前知ってるんでしょうかね。 スロットルのスプリングを受…

BNR32 新型 NT03RR 18インチ 9.5J+15 純正フェンダー無加工で履く用意をする編。富山から。

本日は晴天なり。 黄砂と花粉のひどい富山で、BNR32の純正フェンダー加工無しで履けるアルミホイールについて考えていました。 以前、リアフェイスのRS05RRが絶対に無理ってことで、リアフェイスを諦めてからも、どうにかリアフェイス&ブレンボ対応のアルミ…

BNR32 純正フェンダー で10Jを狙え!編 富山から

ただいまBNR32の純正フェンダーで、 「インナーフェンダーをつけたまま、爪折り板金加工せずに10Jが履けるのか?」 という無謀な実車テストをしております。 車両側のBNR32のフェンダークリアランス調整方法の基本はコチラ↓ toyamabnr32.hateblo.jp 今回の…

BNR32 純正フェンダー 限界ギリギリを攻めろ!の巻 富山から

ウチの子(BNR32)は、純正の外観デザインをあまり変えたくないので、フェンダー加工(ツメ折り加工)はしていません。 純正塗装で補修もないので、フェンダーは爪おり板金加工したくないんですね。しかしハイパワー車でサーキット走行する際に、どうしても…