bnr32 エンジン rb26 鈴鹿サーキット

toyamaBNR32’s diary

富山でBNR32をレストアしているオジサンです。今後はBNR32のお手軽レストア情報や、RB26エンジンのオーバーホール、チューニング情報などでGT-Rがお好きな仲間のお役に立てたらと思います。

toyamaBNR32’s diary 2016-2017

BNR32 RB26 ブーストアップ と フルチューンエンジン比較 パワーグラフ 馬力 チューニング内容検証 など BCNR33 BNR34

国産最後の直6エンジンとなったRB26ですが、多くのファンがいるのは今も昔もかわりません。最近ではアメリカ、イギリス、オーストラリア、ニュージーランド、ドバイなど世界でもファンが増加しているようですよ。 さて、そんなマニアの多いRB26エンジンです…

ニスモGT+コンプリートエンジン efi-tec仕様 備忘録と感想 2017.5

ニスモGT+ コンプリートエンジン仕様書2017年ver 500馬力仕様 腰下hks86ΦピストンニスモGTクランク8カウンター ダイナミックバランス済ニスモGTコンロッド ロングストローク2.7ℓ化ARP強化コンロッドボルトARP強化ヘッドボルトn1メタル親子コンロッド重量バラ…

BNR32 rb26 現車セッティング 動画集 2860r-2 レイマックス ニスモGTパーツ R35エアフロ その他

ゴールデンウィークからの新エンジンの慣らし運転が終わり、いよいよecuの現車セッティングです。 ※エンジン詳細は他の記事参照 今回制作したエンジンは、efiテクノロジック社製で、鈴鹿サーキット用で2分15秒台を狙うためのハイレスポンスエンジンです。 ec…

BNR32 エンジン 載せ替え完了!オーバーホール 慣らし運転開始 富山から。

先日、昨年末から製作していたニスモGT500仕様(z-tune仕様)の新エンジンが完成して、車両に載せ替えいたしました。 中身はニスモGTパーツを使って重量合わせしたフルバランスエンジンです。 GTパーツは、GT500のRB26でも使用されていた玄人パーツで、ニス…

BNR32 NT03RR 18インチ 9.5J+15 純正フェンダー無加工で履きました。

最近、newエンジンのセッティング兼慣らし中に、新型NT03RRのマッチングを確認してたんですが、結論から言うとNT03rrの9.5j+15リアフェイスは、265/35/r18でフロントもリアも3.5度のネガキャンなら純正フェンダー無加工爪アリで履けます。 bnr32の可愛い頬や…

BNR32 オーバーホール のときに一緒に交換したいアレ。プラスティックのアレ・・・交換しました。富山から。

純正志向ベクトルの俺が、エンジンを見た時に。 いつも気になってたアイツ・・・。 それが・・・。 コレだ。 スロットルリップシール! コレに名前があることすら知らんよね。 NISMOの人でもコレの名前知ってるんでしょうかね。 スロットルのスプリングを受…

RB26 新型エンジンハーネス02 強化 加工 BNR32用 富山から。

現在、BNR32用の強化ハーネスをEFIテクノロジックさんに製作してもらっています。 他の記事でも書いてますがBNR32の純正ハーネスは、約30年も前の設計ですから今時のMil規格ハーネスとは、導線の性能が全く違います。 軽いうえに、耐油、耐熱性能に優れてお…